控制性詳細規劃階段交通影響評價

控制性詳細規劃階段的交通影響評價是指對控制性詳細規劃中的建筑高度、建筑密度、容積率、建筑后退紅線距離等技術控制指標和要求，對研究范圍內的交通設施布局和配置規模進行相關技術評價，計算研究區域內的土地開發強度，并給出相應建議，實現交通對土地的反饋調整和引導。

土地出讓（選址）階段交通影響評價

針對部分建設項目（特別是作為重大交通吸引與發生點的項目），在其土地出讓（選址）階段應展開交通影響評價研究工作，從而處理好土地利用與交通運行間的關系。通過對土地開發業態、開發強度等技術指標進行預控，從而有效避免建設項目選址不當的問題。鑒于在此階段規劃設計方案尚未形成，因此，這一階段的工作重點是通過交通影響評價對建筑的規劃設計方案形成指導意見，降低建筑設計方案對開發地塊及周邊的交通系統帶來的負面影響。關于建筑項目內部交通及內外交通銜接在此階段難以展開深入研究，應在建筑報建階段交通影響評價進行深化研究。

報建階段交通影響評價

報建階段交通影響評價是指在建設項目規劃設計方案審查階段，對項目建筑規劃方案進行交通影響評價，國家已經出臺了相關規范對該階段的研究內容與深度做出相應的規定。但在本階段，城鄉規劃行政主管部門已經核發建設用地許可證，土地的開發強度等技術指標 已在規劃設計要點中進行明確，因此，該階段的交通影響評價一般只針對建筑項目方案提出局部改進措施，難以從用地開發強度進行控制，土地開發與交通之間的協調性欠佳。

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