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廣西3條鐵路建成通車
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廣西南寧市青秀區(qū)桂雅路11號鳳嶺·麒麟堡A單元2202、2203號
２０１4年7月３０日，湘桂鐵路擴(kuò)能改造桂林至永州段開行普速貨車，德保至靖西鐵路開通運(yùn)營；１２月３１日，廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造南寧至欽州北、欽州北至防城港段開行普速貨車，進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段。其中，湘桂鐵路擴(kuò)能永州至桂林段設(shè)計(jì)時(shí)速２００公里，沿海高鐵南寧至欽州、欽州至防城港設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里，其建成標(biāo)志著廣西高鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)零的突破，結(jié)束了沒有高鐵的歷史。廣西也成為全國５個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)中，最先建成高速鐵路的自治區(qū)。
據(jù)悉，湘桂鐵路擴(kuò)能改造桂林至永州段正線全長２１０公里，國鐵Ⅰ級電氣化雙線，客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速２００公里，與既有湘桂鐵路大致平行。廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造南欽段、欽防段正線全長１５９．８公里（其中南欽段９７．８公里、欽防段６２公里），國鐵Ⅰ級電氣化雙線，客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里，廣西沿海鐵路承擔(dān)著疏通北部灣港口運(yùn)輸、暢通西南地區(qū)出海大通道的重大責(zé)任。沿海高鐵建成通車，將有力助推北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)。德保至靖西鐵路正線全長４０公里，國鐵Ⅱ級電氣化單線，客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速１２０公里，德靖鐵路與２０１０年７月開通的田德鐵路連接，聯(lián)通南昆線，形成溝通中國與東盟的重要國際通道，對加快桂西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)鋁工業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)和旅游資源開發(fā)、維護(hù)邊疆和諧穩(wěn)定都具有重要意義。
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