自2014年自治區政府部署實施縣縣通高速公路建設以來,廣西高速公路進入了較快發展時期。近年來,廣西經濟社會發展環境發生了新的變化,廣西以“構建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區開放發展新的戰略支點、形成‘一帶一路’有機銜接的重要門戶”為使命,打造“南向、北聯、東融、西合”的開放發展新格局,廣西經濟社會發展面臨新的形勢和發展機遇。

而隨著我區經濟加快轉型發展,工業化城鎮化快速推進,居民消費升級等,對加快包括高速公路在內的交通基礎設施建設,提高交通運輸保障能力和服務水平提出了新的更高要求,迫切需要對這一時期的全區高速公路網進行統籌規劃。
廣西高速公路網規劃(2018-2030年)在原規劃的基礎上新增路線里程6600公里,改擴建里程1400公里,合計新增建設規模8000公里,高速公路總里程達到15200公里,廣西高速公路面積密度將達到6.4公里/百平方公里,規劃布局由原規劃的“六橫七縱八支線”變為“1環12橫13縱25聯”。規劃實施后,將實現“互聯多區、匯聚核心、外通內暢、銜接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路網規劃目標。
《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》重點完善了出省出邊出海區域大通道,加密廣西地市、市縣間連通線路,加強對邊境主要口岸、產業園區、旅游景區的覆蓋廣度,進一步增強了路網可靠性和抗風險能力。

據悉,《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》于2018年2月啟動編制工作,研究我區高速公路網新增路線初步方案;于3月向各地市征集意見,形成規劃初稿;在4月中旬與5月中旬向有關上級匯報規劃編制情況,并落實有關指示;于5月下旬收集有關保護區、基本農田等有關資料,進行占用基本農田的初步測算工作。于6月1日修改后形成規劃(征求意見稿)。6月19日至6月27日,將規劃(征求意見稿)向有關部門及社會公眾等征求意見,修改形成規劃(送審稿)。7月中旬召開規劃評估會議,根據會議意見進行修改完善形成規劃(報批稿)。8月24日《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》通過自治區常務會議研究審議;9月25日《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》正式獲批。
6月15日,自治區交通運輸廳發布了《2019-2023年廣西高速公路規劃項目前期工作(第二期)招標公告》。本次招標涉及16個高速公路項目,總建設里程約1367公里,投資規模約為1420億元。此次招標是《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》中2019-2023年計劃實施的高速公路項目前期工作招標的延續。
到規劃期末,高速公路建設發展將引領帶動、支撐廣西經濟社會全面趕超、跨越式發展,適應廣西2035年基本同步實現社會主義現代化對高速公路的要求,有力地支撐廣西經濟社會發展。


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